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国产车与合资车的差距还有多大?听听专家的理性分析

据车主反馈,这台变速箱换挡的时候还会发生顿挫。也就是说,我国连一个行驶品质还过得去的AT变速箱都没有。

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所以说,如果国产车想要用AT变速箱,就必须靠国外供应。

CVT变速箱的情况跟AT相似,国产品牌的CVT几乎全靠邦奇供给。

邦奇是一家比利时汽车零件公司,旗下产品最高可承受扭矩范围为150扭米—250扭米。

这是个什么水平呢?也就是十万左右国产汽车的动力水平。国内自主CVT仅有万里杨一家。

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双离合变速箱的情况会相对好一些。国产的双离合变速箱大多数是自主品牌与国际汽车零件公司合作研发的,起码有一定的话语权。这也是国内最近喜欢采用双离合的原因。

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总的来说,我国在自动变速箱领域并不强。AT和CVT供给基本全靠国外,仅有双离合变速箱这一条路线发展较好。

虽然国内自动变速箱的现况并不乐观,但是比起过去几年一穷二白的状况,已经有了长足的进步。

3、车辆配置

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国产车向来以高性价比著称,毫不客气的说,国产车在配置方面一向都处于整体行业较高水平。

在硬件上,大多和合资品牌使用同样的供应商。同时,同等价位的国产车,配置的丰富程度要远远的超过合资车。

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此外,很多中国品牌针对中国消费者开发出适合国人的电子设备包括操作系统,也得到了良好的市场反馈。

4、外观内饰

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从早年的找外包设计公司,到现在的各种国内外设计中心,以及聘请的世界知名的行业大咖领衔的设计团队,自主品牌在最新车型的设计上可以说已经完全与世界接轨。

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总的来说,国产车有些方面真不如合资车,但有些方面已经赶上了合资车甚至都超越了,相信国产车会越来越好,国人也都会愿意为自主品牌买单。